美国洛杉矶港、长滩港罢工风险延后，11月初海运运输会受影响吗？
洛杉矶港、长滩港面临罢工风险，涉及约250名安保人员
美国西海岸两大重要集装箱港口近期出现新的劳资纠纷。
10月28日，FreightWaves报道称，国际码头与仓库工人工会 ILWU Local 26 旗下约250名港口安保人员已经授权罢工。如果双方未能及时达成新的劳动协议，最早可能于当地时间11月1日下午5点开始罢工。
此次劳资纠纷并不是整个美国西海岸码头工人集体罢工，而是涉及洛杉矶港和长滩港部分码头的安保人员。他们主要负责码头出入口管理、货物看护及相关安全工作。
不过，受影响的码头并不算少。根据港口雇主协会 PMA 提供的信息，这批安保人员负责的码头涉及长滩港约85%的货量，以及洛杉矶港约33%的货量。
如果罢工正式发生，其他 ILWU 工会成员可能拒绝跨越纠察线，影响范围就可能从安保岗位扩大到船舶装卸、集装箱堆场和码头闸口作业。
这也是此次事件受到物流行业关注的主要原因。
10月29日出现新变化：PMA计划将谈判延长至11月4日
原本11月1日是此次劳资合同延期的关键节点，但10月29日，谈判又出现了新的变化。
据《华尔街日报》报道，代表港口雇主的太平洋海事协会（PMA）正接近与工会达成延期安排，计划将现有劳动合同延长至11月4日星期三，为双方继续谈判争取时间。
这意味着原定11月1日可能发生的罢工风险有望暂时推迟。
但需要注意，延期安排仍在敲定过程中，不能视为双方已经正式签署新协议，也不能认定罢工风险已经完全解除。
此次安保人员的劳动合同与美国西海岸其他码头工人的集体劳动协议是分开的，后者目前有效期至2028年。因此，这次事件主要涉及洛杉矶港和长滩港相关码头，并不代表整个美国西海岸港口都面临同样的罢工安排。
接下来，双方能否在11月4日前达成协议，将是判断港口作业是否继续受到影响的重要节点。
如果罢工发生，美国海运货物可能受到哪些影响？
洛杉矶港和长滩港是中国出口货物进入美国市场的重要门户。如果相关码头发生停工，影响可能沿着海运到港后的多个运输环节传递。
1. 船舶卸货和码头作业
如果码头工人因纠察线停止工作，相关码头的船舶装卸、集装箱堆场操作可能受到影响。已经抵港的船舶可能无法按照原计划完成卸货，后续船舶靠泊和作业安排也可能发生变化。
2. 集装箱提柜和卡车运输
码头闸口作业受到限制后，即使货物已经卸船，也可能无法及时提柜。原定的卡车预约、拖车安排和后续仓库送货计划都需要重新协调。
3. 铁路转运及美国内陆运输
洛杉矶和长滩港除了处理当地及周边地区的进口货物，也是连接美国中部、东部市场的重要运输节点。
据 FreightWaves 报道，截至10月26日，两港已有35,688个进口集装箱等待铁路转运，其中10,562个集装箱等待时间达到9天或以上。
这说明港口铁路转运本身已经存在一定积压。如果再叠加码头作业中断，部分需要铁路转运的货物可能面临更大的时间压力。
中国出口美国的货物，现在需要调整运输计划吗？
目前还不能因为罢工预警就认定洛杉矶港和长滩港会全面停运，也没有必要对所有发往美国的货物统一更改目的港。
对于已经安排美国海运的货物，建议根据实际运输节点处理：
已经到港的集装箱： 重点确认卸船、放行及提柜状态，及时与船公司、码头及拖车服务商核实预约情况。
正在海运途中的货物： 关注船公司发布的最新船期和目的港通知，特别是预计11月初抵达洛杉矶、长滩港的货物。
需要铁路转运的货物： 提前确认铁路运输安排，不要只按照原定船期计算最终到仓时间。
有美国海外仓补货计划的货物： 适当预留入库和库存衔接时间，避免港口环节出现延误后影响后续订单履约。
如果后续谈判顺利，港口作业可能不会出现实际中断；如果延期谈判仍未取得结果，则需要重新评估相关码头的运输安排。
环至美持续关注美国港口运输动态
美国港口劳资谈判、码头作业和铁路转运情况，都会影响中国至美国的海运头程安排。
环至美持续关注美国港口动态，为客户提供中国至美国的头程运输、海外仓储及后续物流衔接服务。对于近期计划发往美国西海岸的货物，我们建议结合船舶预计到港时间、实际靠泊码头和后续运输安排进行判断。
目前，洛杉矶港和长滩港的罢工风险虽然出现延期谈判的新进展，但最终结果仍需等待双方确认。11月初的谈判进展及港口实际作业情况，值得跨境卖家和物流企业继续关注。
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