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做美区市场的跨境电商卖家，2026年已经过半。如果你还在靠国内直发或者只依赖FBA单一渠道，下半年的旺季大概率会出事。这不是危言耸听——Prime Day刚过，美西ONT8、SBD1、POC1

2026年7月1日起，欧盟针对低价值进口商品的海关新政正式落地实施。延续多年的150欧元以下包裹关税豁免政策被全面取消，取而代之的是按申报品名逐项征收3欧元固定关税。过渡期

做英国站的跨境电商卖家，选海外仓时第一反应往往是看价格、看服务、看系统对接。但有一个更基础的问题经常被忽略：仓库到底在英国哪个位置？这个看似简单的坐标，直接决定了你的

很多跨境电商卖家拿到物流报价单时都会发现一个规律：同样一批货，送到美西的FBA仓库和送到美东的FBA仓库，卡车派送费能差出将近一倍。这跟海运头程的逻辑刚好相反——头程海运

做跨境物流的卖家应该都知道，美国FBA仓库对卡车派送的预约管理非常严格。其中“No-Show”（爽约）是罚款最重、后果最严重的一种违规行为。简单说，如果卡车司机没有在预约当天到

把货全部塞进FBA仓库，然后等着卖完再补货——这种打法在2026年已经行不通了。FBA仓储费在涨、库容限制在收紧、旺季预约越来越难，单一依赖FBA的风险正在肉眼可见地变大。越

做健身器材的卖家，尤其是卖哑铃、壶铃这类产品的，应该都有过这种体验：产品本身利润还行，一到美国尾程派送环节，运费一扣，利润就所剩无几了。这不是个别现象。哑铃和壶铃属于典型

很多做亚马逊的卖家开了美国海外仓之后，都会纠结一个问题：库存是应该拿去给FBA补货，还是直接从海外仓发给C端买家？这个问题没有标准答案，但我们可以把两种模式的适用场景拆开来

做家具和电竞椅的跨境卖家，多半有过这样的经历：货做好了，船订好了，但一到旺季，美国仓库那边就开始“堵车”。上架慢、运费涨、差评多，利润被一层层削薄。尤其是板式书桌和电竞椅

做商超渠道的跨境卖家，应该都遇到过类似的情况：约好了送货时间，司机开着53尺大车到店门口，结果发现收货区没有卸货台。店里的人两手一摊说卸不了，司机只能干等着你到处找叉车。

做跨境电商的卖家都清楚，选海外仓像开盲盒这件事有多糟心。系统里库存对不上、尾程派送慢、客服消息半天不回，随便一个问题都能让店铺权重往下掉。但问题是，中小卖家单量不大

黑五和圣诞节，对跨境电商卖家来说，就是一年里最重要的两个月。销量能冲多高，除了选品和广告，拼的更是供应链的稳定性。货在船上漂着，链接卖断了，或者货到了仓库却迟迟上不了架，这

距离7月1日美国新一轮进口关税调整正式生效已不足一周。此次调整不仅涉及对华301条款加征关税的复审扩大，还针对电动汽车、半导体、医疗物资等战略行业设置了更高的税率和

韧性生长，链接共生。 2026年6月25日下午，一场聚焦新媒体运营增长实战的闭门分享会在环至美公司总部圆满举行。来自广外物流校友会的校友们齐聚一堂，与环至美创始团队及特邀嘉

做跨境电商，尾程运费一直是笔绕不开的硬成本。尤其对于美国站的卖家来说，订单利润薄，快递费稍微涨一点，整条链接的毛利就往下掉。很多卖家试过自己谈快递账号，但量不够大时，拿到

近日环至美美国卡派平台升级了，界面更加人性化，更好操作，惊喜的是，在原有的卡车基础上，整车运输新增车型至15款，除了常见的53尺卡车和26尺卡车外，更是加入了冷链车，拓宽了冷链运输

随着传统旺季的提前到来与多重宏观因素的叠加，全球集装箱海运市场正迎来新一轮剧烈的价格震荡。据上海航运交易所数据显示，截至6月上旬，SCFI综合运价指数已实现六周连涨，累计

2026年6月10日 —— 由易境通主办的“智联全球物流·仓通出海新程”国际物流与海外仓专场会议圆满落幕。环至美物流作为行业资深服务商受邀出席，并在会上分享了对于欧美市

做美国站的卖家今年应该都有体感：UPS和FedEx年内又涨了一轮，住宅派送加收、偏远费照旧，旺季预约还经常卡壳。如果你是Temu、SHEIN、TikTok Shop或者独立站多平台铺货，问题更明

对于每一位美国站FBA卖家来说，头程物流的成本控制直接关系到最终的利润空间。在进入美国本土最后一公里派送环节时，你一定会面临一个选择：到底是走“地板约（Floor Load）”还是

对于跨境电商卖家来说，黑五不仅仅是 11 月底的几场大促，它实际上是一场从夏天就开始的倒计时赛跑。2026 年的黑五定档 11 月 27 日，看似还有半年，但如果你现在还在犹豫要不要发货，可能已经踩在了出局的边缘。行业里有一个公开的秘密：7-8 月是普通卖家还能按照正常价格、自由选择仓库、从容安排上架的最后舒适区。一旦跨过 9 月，物流链条上的每一个环节都会开始涨价、拥堵甚至拒收。

最近不少跨境卖家都在吐槽：平台对履约时效、库存准确率、售后响应的考核越来越细，稍微出点差错就掉评级。评级一降，流量、活动报名资格跟着受影响，甚至还会被限制发货。其实，海外

2026年6月6日，广东外语外贸大学物流校友会11周年年会在中山隆重举行。本届年会以“韧性生长·链接共生”为主题，汇聚百余位物流行业校友及嘉宾。环至美创始人谭总作为广外杰出校友代表受邀出席，与各界校友深入交流，在观点碰撞中探寻物流行业协同发展的新动能。

【本站讯】 6月5日，由中国国际贸易促进委员会（简称“中国贸促会”）发展研究部主办的《推进海外仓建设座谈会》在京举行。环至美市场总监李先生与吴总共同受邀线上参会，围绕如何推进海外仓建设、当前美国市场仓储现状及改进方向、环至美现有布局与未来扩仓计划作了分享。

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